近年来，随着寄递业务快速增长，邮件运输量增势迅猛，为进一步提升时限标准要求，白山市分公司强化委办运力管控，压降陆运环节单位成本，全力推进降本增效工作落实落地。

　　为扭转陆运环节单位成本过高的问题，白山市分公司开展分析研判，围绕运输改革关键事项及重点任务，聚焦外包成本管控要素，找准影响全地区邮路成本压降的突出问题。通过分析研判发现，白山市分公司自有邮运车辆及司机使用已充分优化，需要通过运输环节外包来满足业务快速发展需求，外包方面主要存在四个方面问题，一是白山-湾沟邮路属于县乡邮路，但每日发车两频；二是抚松-靖宇外包邮路装载率过低；三是抚松-露水河外包邮路未合理汇集；四是白山-临江外包邮路单价过高。白山市分公司多措并举强化对运输环节外包成本的管控，一是1月份取消市本-湾沟1频邮路，由每天2个频次调整至1个频次。二是由于抚松-靖宇区内委办邮路装载率较低，取消该委办邮路，改为自有小车型运输。三是邮路合并，将抚松-露水河委办邮路增加1个卸交站（万良镇），取消抚松-万良邮路，采取5个支局串行的方式运行，根据业务量及往年旺季加车成本测算，将原3.5吨车型更换为10吨车型，既满足业务量需求，又减少旺季加车费用。四是通过行业对标社会比价，压降白山-临江1频邮路委办邮路单价。

　　白山市分公司结合“百日提升”外包整治工作，通过自办与外包邮路人工成本对比、运输总成本对比、对标行业社会物流比价，制定定价标准等措施完善邮路外包需求方案，充分利用“三把尺子”比价原则，实现网运优化和降本增效同步，满足邮件运输时限要求的同时，实现运输成本压降的最终目标。

　　下一步，白山市分公司将持续抓好邮路组划和班次管理工作，提升装载率，加快推进各项工作高质量发展。